2017亞洲動力電池與儲能技術峰會即將拉開帷幕

“2017亞洲動力電池與儲能技術峰會”將于2017年8月16日在廣州琶洲國際會議中心拉開帷幕，銀隆、沃特瑪、力神等動力電池企業代表將做主題演講；8月17日09:00-12：00，電池產業網與先進電池與材料產學研技術創新聯盟聯合舉辦“動力電池新材料、技術運用及產業化推進論壇”，屆時將有清華大學深圳研究生院李寶華教授、網庫集團兼電池產業網創始人王海波、天勁股份動力&儲能研究院副院長彭剛柔博士、超思維股份BMS事業部副總經理董鴻儒等專家學者進行專題演講并參與圓桌論壇及觀眾提問。

大會背景  

電池產業網獲悉，目前，新能源車銷量開始回暖，然而和此前400%的銷量增長速度相比，10%的增速顯然不盡人意。事實是，一邊是市場需求趨緩，另一邊卻是動力電池企業持續擴產。從各家動力電池企業發布的擴產計劃來看，預計2017年全國動力電池的產能將達200GWh，而市場實際需求僅40GWh，產能過剩成為必須面對的課題。實際上，現階段市場存在的產能過剩，是結構性產能過剩，并不是市場沒有需求。工信部負責人認為，當前高端產能不足、低端產能過剩的動力電池行業還無法滿足新能源車行業發展的需求。

電池產業網獲悉，目前，新能源車銷量開始回暖，然而和此前400%的銷量增長速度相比，10%的增速顯然不盡人意。事實是，一邊是市場需求趨緩，另一邊卻是動力電池企業持續擴產。從各家動力電池企業發布的擴產計劃來看，預計2017年全國動力電池的產能將達200GWh，而市場實際需求僅40GWh，產能過剩成為必須面對的課題。實際上，現階段市場存在的產能過剩，是結構性產能過剩，并不是市場沒有需求。工信部負責人認為，當前高端產能不足、低端產能過剩的動力電池行業還無法滿足新能源車行業發展的需求。

與此同時，動力電池仍然存在比能量低、制造成本偏高、電池系統壽命不夠、安全問題較為突出等問題，已經成為制約我國新能源汽車進一步發展的瓶頸。

針對這一現狀，電池產業網將邀請電池領域的領軍人物代表，進行深入探討。屆時，將有動力電池核心領域相關科學工作者、企業專家、相關政策制定人進行專場演講，并邀請動力電池核心企業、投資機構、研究機構、行業媒體齊聚一堂為動力電池發展積極建言。

本次論壇旨在通過集中政府、學術、資本、產業上下游資源，形成合力，在動力電池核心共性技術上進行突破，并通過資本和國家政策作為推手，加快動力電池核心技術的推廣及運用，提升高端產品的產能規模，促進新能源行業良性發展。

會議核心議題

同期舉辦

“GBF.ASIA2017亞太電池展”、“PV.Guangzhou2017第九屆廣州國際太陽能光伏展”、亞洲最大生物質能源展“CNIBEE第六屆亞太生物質能展”、“2017中國廣州分布式光伏發電發展論壇”。

參會報名

本站具有限量免費預約參與峰會特權，報名成功后請于會議開始前前往國際會展中心4號館.電池產業網組團區服務臺領取門票。